A pótló pótlója vitte Budapestre az utasokat, miután lerobbant a MÁV-pótlóbusza
A vasúti pálya karbantartása miatt kellett átszállni a pólóbuszra, ami röviddel az indulás után füstölni kezdett az M1-es autópályán. Ekkor érkezett az utasokért a pótló pótló.
Négy átszállással ért az ausztriai Grazból Budapestre a Magyar Hang egyik olvasója, miután a vonatpótló busz lerobbant az utasok alatt az M1-es autópályán. A járatra Tatabányán kellett átszállniuk a vasúti pálya karbantartása miatt.
A MÁV egyik zsúfolásig megtelt vonatpótlója röviddel az átszállás után, Tatabányánál állt félre az autópályán, amikor hirtelen füstölni kezdett.
„A mi buszunk elindult, majd lefulladt még az elején, majd sokadik próbálkozásra újra elindult. Egyszer csak valaki valami olyasmit mondott, hogy »jé, füstöl a busz«, valahol a jobb oldala, hátulja felé, majd nem sokkal később megálltunk. Mondták, hogy tűz van, mindenki szálljon le. Nem volt sikoltozás, de mindenki elég kapkodósan leszállt. Ez azt hiszem ott volt, ahol Tatabányáról lehet felmenni az M1-es autópályára, de amikor már megálltunk, az autópályán voltunk. Akkor mindenkit elküldtek az úttól minél távolabb”.
Az utas szerint a sofőr telefonálva intézkedni kezdett. Egy kis idő múlva megérkezett a pótlóbusz pótlóbusza, és elvitte a fővárosba az utasokat, akik közül a lap tudomása szerint senki sem sérült meg. A Magyar Hang a történtekről megkérdezte a MÁV-ot is, de egyelőre nem kaptak választ.
Négy átszállással ért az ausztriai Grazból Budapestre a Magyar Hang egyik olvasója, miután a vonatpótló busz lerobbant az utasok alatt az M1-es autópályán. A járatra Tatabányán kellett átszállniuk a vasúti pálya karbantartása miatt.
A MÁV egyik zsúfolásig megtelt vonatpótlója röviddel az átszállás után, Tatabányánál állt félre az autópályán, amikor hirtelen füstölni kezdett.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
Nem a gránáttal volt a baj, amikor mindkét keze leszakadt a Miniszterelnökség egyik dolgozójának – lezárult a vizsgálat az újdörögdi baleset ügyében
A 28 éves tisztviselőnő súlyos sérüléseket szenvedett, de a kiképző is megsebesült. A honvédségi vizsgálat szerint nem műszaki hiba okozta a balesetet. Személyi felelős egyelőre nincs.
A Szabad Európa információi szerint lezárult a vizsgálat annak az újdörögdi balesetnek az ügyében, amely március 21-én történt egy Zalahaláphoz tartozó gyakorlótéren. Az „Adaptív Védelem” nevű gyakorlaton egy éles kézigránát robbant fel az egyik résztvevő kezében, aki a Miniszterelnökség 28 éves női tisztviselője volt. A fiatal nő súlyosan megsérült: az egyik kezét csuklóból, a másikat alkarból veszítette el. A kiképző is megsérült, lágyrészsérüléseket és csonttörést szenvedett.
A balesethez használt gránátok sorozatát a Magyar Honvédség még 2022-ben vette át. A Szabad Európa azt írja: mind az átvételkor, mind a balesetet követően megvizsgálták ezeket az eszközöket, de „rendellenesség, hibás működés nem fordult elő”.
A tragédia után Somogyi Zoltán vezérőrnagy utasítást küldött a Magyar Honvédség érintett egységeinek. Ebben az állt:
„A 93M NF védő és a 96M NF támadó kézigránátok alkalmazását megtiltom, bevizsgálásukra az MH Logisztikai Támogató Parancsnokság parancsnoka soron kívül intézkedik. További intézkedésig a kézigránátokat a honvédségi szervezetek az egység raktárakban elkülönítetten tárolják, és lássák el jól látható »LETILTOTT« felirattal.”
A portál értesülése szerint a gránátokat már bevizsgálták, az érintetteket személyesen meghallgatták, és az összes vonatkozó dokumentumot is átnézték. Ugyanakkor egyetlen forrás sem erősítette meg eddig, hogy bárkinek személyes felelőssége lenne a történtekben.
A Szabad Európa kérdéseket küldött a Honvédelmi Minisztériumnak, de cikkük megjelenéséig nem kaptak választ.
A Szabad Európa információi szerint lezárult a vizsgálat annak az újdörögdi balesetnek az ügyében, amely március 21-én történt egy Zalahaláphoz tartozó gyakorlótéren. Az „Adaptív Védelem” nevű gyakorlaton egy éles kézigránát robbant fel az egyik résztvevő kezében, aki a Miniszterelnökség 28 éves női tisztviselője volt. A fiatal nő súlyosan megsérült: az egyik kezét csuklóból, a másikat alkarból veszítette el. A kiképző is megsérült, lágyrészsérüléseket és csonttörést szenvedett.
A balesethez használt gránátok sorozatát a Magyar Honvédség még 2022-ben vette át. A Szabad Európa azt írja: mind az átvételkor, mind a balesetet követően megvizsgálták ezeket az eszközöket, de „rendellenesség, hibás működés nem fordult elő”.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
Testével védte Novák Katalint a tiszteletbeli konzul, amikor rákérdeztek a havi 5,7 millióra, amit az államtól továbbra is kap
A volt köztársasági elnök nagyon el akarta kerülni, hogy újra a kegyelmi ügyről kelljen beszélnie, ahogy a tiszteletdíjára vonatkozó felvetést is inkorrektnek tartotta.
Ahogy arról korábban írtunk, Temesváron vett részt egy beszélgetésben Novák Katalin, ahol pokolinak nevezte a lemondása óta eltelt másfél évet, és elmondta, hogy a kegyelmi jogkör gyakorlása volt a legnehezebb feladat köztársasági elnöki munkája alatt.
A beszélgetés után a 444 újságírója (a kegyelmi ügyet is elsőként megíró) Kaufmann Balázs kérdezte Novák Katalint a döntéséről, de a volt államfő nem kívánt válaszolni. Az újságíró egy ponton azt is felvetette, hogy Novák a mai napig havi 5,7 millió forintot kap a magyar államtól, a magyar költségvetésből mint egykori legfőbb közjogi méltóság. Novák Katalin erre azt válaszolta: „az inkorrektséget nem szeretem és úgy érzem, ez most is inkorrekt volt. Azt mondta, hogy feltesz egy utolsó kérdést, arra is válaszoltam és ismét feltesz egy kérdést. Ha szeretnék interjút adni Önöknek, már adtam volna.”
Mindeközben igyekezett közbeavatkozni Tamás Péter tiszteletbeli konzul is, aki a testével akarta távol tartani a riportert a volt politikustól, miközben azt kérdezte tőle: tudja-e, mikor találták fel a kereket.
Ahogy arról korábban írtunk, Temesváron vett részt egy beszélgetésben Novák Katalin, ahol pokolinak nevezte a lemondása óta eltelt másfél évet, és elmondta, hogy a kegyelmi jogkör gyakorlása volt a legnehezebb feladat köztársasági elnöki munkája alatt.
Magyar Péter: Magyarországon Orbán Viktor alatt nem megállt az idő, hanem visszafelé megyünk
A Tisza Párt elnöke az Európai Parlamentben a magyar vasúti közlekedést kritizálta, majd keményen visszaszólt a Fidesz képviselőjének, aki szerint ezzel a felszólalással Magyarországot járatta le.
Felszólalt az Európai Parlamentben Magyar Péter, aki beszédében a magyar vasút állapotát kritizálta. A Tisza Párt és az Európai Néppárt képviselője arról beszélt: miközben az Unió „rekordmennyiségű forrást biztosít a vasúti fejlesztésekre, Magyarországon Orbán Viktor alatt nem megállt az idő, hanem visszafelé megyünk.”
Példaként említette az elmúlt hétvégék vasúti összeomlásait, és hogy van, ahol 10 km/órával zötyögnek a vonatok, miközben a teljes vasúti pályahossz felén valamilyen sebességkorlátozás van érvényben.
Szerinte ezért a 15 éve hatalmon lévő Fidesz-kormány korrupciója és az az emiatt visszatartott uniós források a felelősek, valamint Lázár János, aki személyesen állíttatott le több fejlesztést.
„Orbán úgy van vele, hogy ha nem lehet az övé az uniós forrás, ne legyen senkié, elég, hogyha új kocsik és mozdonyok helyett majd lízingel 30 évest, és újra megígéri a fejlesztéseket. De ezúttal téved. 299 nap múlva a magyarok visszaszerzik a hazájukat, és a Tisza-kormány hazaviszi a magyar embereknek uniós forrásokat, és megkezdi a vasút fejlesztését, a közutak felújítását és a kórházak megmentését is”
– fogalmazott az ellenzéki politikus.
A Fidesz és a Patrióták EP-képviselője, Vicsek Annamária válaszában úgy fogalmazott, az MSZP, a DK és a Momentum után a Tisza Párt minden eddiginél nagyobb erővel járatja le a hazáját a nemzetközi politikában. Magyar szerint azonban Orbán Viktor és Lázár János kritikája nem egyenlő az ország elleni támadással.
Felszólalt az Európai Parlamentben Magyar Péter, aki beszédében a magyar vasút állapotát kritizálta. A Tisza Párt és az Európai Néppárt képviselője arról beszélt: miközben az Unió „rekordmennyiségű forrást biztosít a vasúti fejlesztésekre, Magyarországon Orbán Viktor alatt nem megállt az idő, hanem visszafelé megyünk.”
Példaként említette az elmúlt hétvégék vasúti összeomlásait, és hogy van, ahol 10 km/órával zötyögnek a vonatok, miközben a teljes vasúti pályahossz felén valamilyen sebességkorlátozás van érvényben.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
Hadházy: Ebben a szerencsétlen országban egy fideszes képviselőnek kell könyörögnie egy fideszes miniszterhez, mert az önkormányzatokat ennyire kivéreztették
Hadházy Ákos szerint „a fideszes képviselő Lázárnak könyörög, hogy adjon pénzt arra, hogy leaszfaltozzák Gyömrőn a falu szálére épített konténeriskolához vezető földutat, és majd adjon pénzt buszjáratokra is…”
"Magyarország földúton megy előre: a fideszes képviselő Lázárnak könyörög, hogy adjon pénzt arra, hogy leaszfaltozzák Gyömrőn a FALU SZÉLÉRE ÉPÍTETT KONTÉNERISKOLÁHOZ VEZETŐ FÖLDUTAT, és majd adjon pénzt buszjáratokra is…
Mert állítólag megígérte szóban. Csak ezek szerint nem teljesítette, ezért kell írásban.
Értik? Ebben a szerencsétlen országban egy fideszes képviselőnek kell könyörögnie egy fideszes miniszterhez, mert az önkormányzatokat ennyire kivéreztették. Egy kicsit is normális országban egy országgyűlési képviselőnek és egy miniszternek semmi, de semmi köze nem lenne ehhez a problémához. Persze egy kicsit is normális országban nem lenne ilyen probléma.
A konténeriskolára amúgy azért van szükség, mert a régi iskola már balesetveszélyes, beázik, omlik a vakolat. Állítólag építenek újat. Vagy nem…
Szűcs Lajos amúgy azt a tenisz szövetséget vezette, amit Lázár feljelentett a kisíbolt pénzek miatt."
"Magyarország földúton megy előre: a fideszes képviselő Lázárnak könyörög, hogy adjon pénzt arra, hogy leaszfaltozzák Gyömrőn a FALU SZÉLÉRE ÉPÍTETT KONTÉNERISKOLÁHOZ VEZETŐ FÖLDUTAT, és majd adjon pénzt buszjáratokra is…
Mert állítólag megígérte szóban. Csak ezek szerint nem teljesítette, ezért kell írásban.
Regisztrálj, vagy lépj be, hogy tovább tudd olvasni a cikket!
